Cần 97.000 tỷ đồng đầu tư cho giao thông tỉnh Lâm Đồng đến năm 2030

lam dong

Nguồn kinh phí sẽ huy động từ vốn ODA chính thức, vốn FDI, đấu giá quyền sử dụng đất dọc các tuyến đường để tạo nguồn vốn…

Vừa qua, Sở GTVT tỉnh Lâm Đồng đã trình lên Hội đồng Nhân dân tỉnh bản quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải tỉnh đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030. Trong đó, mục tiêu trước mắt đến năm 2015 là đáp ứng được nhu cầu về vận tải hàng hóa, hành khách với chất lượng tốt, giá dịch vụ hợp lý, bảo đảm an toàn, tiện lợi, giảm thiểu tai nạn giao thông.

Để thực hiện nội dung có tính ngắn hạn này, Lâm Đồng cần phải đầu tư một số công trình giao thông trọng điểm để nâng cao năng lực khai thác hệ thống đường bộ.

Cụ thể, đầu tư nâng cấp các tuyến Quốc lộ 20, 27, 28 và 55, các tuyến đường tỉnh ĐT 721, ĐT 722, ĐT 725. Các tuyến đường vành đai thành phố Đà Lạt, thành phố Bảo Lộc cần mở rộng cầu, đường. Hoàn thành tuyến đường Trường Sơn Đông, kêu gọi vốn đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây – Liên Khương, nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt Bảo Lâm – Bình Thuận.

Bên cạnh đó, tiếp tục đầu tư nâng cấp đường nội thị thành phố Đà Lạt và Bảo Lộc, mở thêm các tuyến bay nội địa và quốc tế với mục tiêu tiếp nhận 1 triệu lượt khách tại sân bay Liên Khương.Về lâu dài, xây dựng hệ thống giao thông đồng bộ, kể cả giao thông đô thị ở hai thành phố và các thị trấn thị xã. Đến năm 2030 cơ bản hiện đại hóa mạng lướng giao thông toàn tỉnh.

Dự kiến nhu cầu sử dụng đất dành cho phát triển hạ tầng giao thông vận tải khoảng 7.411 ha, trong đó diện tích đã sử dụng là 4.544 ha và diện tích cần bổ sung khoảng 2.867 ha.

Để thực hiện Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông Lâm Đồng, nguồn kinh phí đầu tư ước 97.338 tỷ đồng đến năm 2030, chưa kể kinh phí đầu tư giải phóng mặt bằng.

Theo Sở GTVT tỉnh Lâm Đồng, để có khoản kinh phí trên cần phải huy động vốn từ nhiều nguồn khác nhau, tranh thủ các nguồn vốn ODA chính thức, đầu tư trực tiếp nước ngoài và các tổ chức quốc tế. Đặc biệt, có phương án tạo quỹ đất và giải phóng mặt bằng theo hướng mở rộng dọc theo các tuyến đường để đấu giá quyền sử dụng đất nhằm tạo vốn đầu tư phát triển hạ tầng giao thông.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *